日立鋼索式電動吊車功能特色說明  

馬達單元組件
吊車具有高轉矩,並使用嚴格條件的B種絕緣線圈,馬達線圈如使用頻度太高,溫度超過一定限值時,內藏於馬達的過熱防止器會發揮功能,保護馬達不致燒毀

剎車單元組件
剎車片襯裡的摩耗量,可自動調整適當的制動間隙,使吊車經常發揮安定的制動力來確保安全,同時可省掉人員作高空調整次數
自動調整剎車專利 No.1267346 ( USA PAT No.3908802) ( USA PAT No.3908802)


補助制動裝置
如果萬一主剎車的制動力失效,新方式的補助制動裝置可防止荷重貨物急速滑落.與自動調整剎車合起來就二段式構成的剎車機構



鋼板製成捲筒與滑輪
捲筒(除特別高揚程2本掛),滑輪式鋼板製成,有特殊加工過的溝,與從前的鑄物製的比較起來,可得3倍以上的壽命



粗大的鋼索
具有強而間的鋼索設計,使用上壽命長


鋼索尾端
鋼索尾端的部分檢查容易



吊鉤
附有沖點作記號,檢查時基準點的明示,使檢查甚為便利



始動回數裝置
始動回數累積值可以一目瞭然,因此剎車電磁開關鋼索等消耗部品使用回數管理,可預防部品的故障,作有計畫的調度



自動調蕊 (雙軌型滑車)
自動調蕊方式採用於雙軌滑車,即車輪與軌道平常就密著走道的裝置